雷達財經出品 文|張凱旌 編|深海
在騎手劉師傅自焚多日后，1月17日，餓了么相關負責人終于對外回應，稱對于外賣員劉師傅引火自傷的情況，餓了么痛心不已。在得知相關情況發生后，餓了么立即安排前方員工趕往醫院，同時成立專項小組。目前專項小組還在繼續全力協助醫院救治恢復傷者，陪護家屬。劉師傅和家屬的治療及相關費用，已由餓了么支付，將盡最大誠意和努力做好后續工作。
餓了么只是卷入輿論風波互聯網巨頭之一。京東數科的土味放貸視頻、螞蟻集團的高杠桿、社區團購引發的爭議，都讓外界對互聯網巨頭印象漸漸轉為負面。有網友甚至評論稱，“美國的巨頭想要的是登陸火星，中國互聯網巨頭只想算計你的口袋。”
“別只惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎湃。”互聯網巨頭們的社區團購引發熱議后，人民ri報曾對此如是評論道。
中國互聯網巨頭的夢中，真的沒有星辰大海嗎？
買菜被開通貸款，多位網友“中招
據媒體報道，有深圳網友表示，近日收到一條短信，提示有貸款記錄，并附上了鏈接。“我第一時間想到被騙，趕緊打客服電話，客服也沒法現場回答我，讓我按照鏈接上傳短信截屏。他們查清楚后給我電話，原來是被貸款了。”
該網友了解到，2020年7月，自己在既沒有申請，也沒有實名認證、綁定銀行卡的情況下，仍被順利開通了美團外賣和美團買菜的金融服務，額度為每月300元。
由于自己不知情，她在有欠款的情況下，繼續使用其他付款方式支付了23筆訂單，貸款100多元。在她看來，自己并沒有貸款需求。
在收到反饋后，美團方面免除了該用戶的貸款費用。
而在微博話題#網上買菜莫名被美團開通月付#下，多位網友分享了自己的相似體驗。
“不知道何時開通的，每個月悄咪mi的扣錢，還經常出現什么墊付之類的，已經開通了四百多天，分攤17期”、“還有外賣，直接默認美團月付，上個月中招了三次了”、“打車居然也是這模式，就差2天到期，還好我看了一下”。
從網友們的表述中看來，除外賣和買菜外，美團月付涉及的業務還包括單車、打車等，造成大量網友“莫名”被開通“美團月付”的原因在于美團App提示不夠明顯，用戶不留心就容易“掉入陷阱”。如一位網友在留言中表示：“操作不要過快，有兩次操作過快買了會員/月付。”
目前在黑貓投訴平臺中，搜索“美團月付”有2119條相關投訴，多位用戶表示自己在不知情的情況下被開通了這一業務。
另一方面，對于上述逾期是否會影響征信，目前眾說紛紜。有媒體報道稱，客服表示“逾期記錄會在個人征信中體現，逾期可能會影響其他渠道申請貸款的審核，不過具體要詳細咨詢對方放款機構”，也有媒體報道客服表示“月付不上報征信，逾期會有罰息”。
雷達財經據此咨詢美團客服，對方表示月付逾期不影響征信，罰息按天收取利息每日“萬五”，相當于一年約18%的利率。
社區團購火拼，政策出臺半月低價重燃
事實上，在此次美團被曝出買菜無端開通月付前，互聯網巨頭們的買菜和放貸早已不是什么新鮮的話題。
去年年初的疫情，是生鮮電商異軍突起的重要推手。根據第三方機構Trustdata數據，2020年第一季度中國線上生鮮超市的用戶規模高速增長，2月行業月活同比增速達到兩年來最高的131%。其中，叮咚買菜春節后日活達到190萬，同比增加325.9%。
5月和7月，每日優鮮連續獲得兩筆融資，其中后一筆高達4.95億美元，是生鮮零售賽道截至目前最大規模的融資。
十一假期的最后一天，拼多多董事長黃崢在公司5周年慶活動上提到，買菜是拼多多人的試金石，而在此前，黃崢曾稱未來5年要在農業生鮮領域投入不低于500億元。
不久后，美團CEO王興在內部會議中喊出，美團優選、美團買菜的生鮮零售業務是一場必須要打贏的戰；滴滴CEO程維則表示，滴滴對橙心優選的投入不設上限，全力拿下市場第一名；而阿里、騰訊、京東則分別攜十薈團、興盛優選、美家買菜等悉數入局。
一時間，社區團購的熱度甚囂塵上，甚至中通、申通、順豐等快遞企業都傳出正在注冊相關商標，即將開始試水社區買菜團購業務的消息。
據企查查數據研究院報道，2020年社區團購披露融資金額高達171.7億元，同比增長356.3%，創下歷史新高。
巨頭們的鏖戰，似乎為百姓們帶來了更實惠便捷的選擇。“IT時報”報道稱，上海某社區通過多多買菜購買的車厘子、雞蛋等商品，比零售店便宜50%左右。但與此同時，爭議也逐漸浮現。
有網友提出，在互聯網巨頭瘋狂補貼的攻擊下，那些頂風冒雨、起早貪黑地推著小車或蹲在露天里賣菜的小攤販，以及租了菜市場攤位或門面房賣菜的小生意人，他們的辛苦守候是不是很快就會成為一場空？
菜市場中，有從39歲賣雞蛋賣到77歲的銀發奶奶，也有50多歲的中年男性，他們在這場互聯網掀起的颶風中將被吹向何方？
還有消費者擔心，在社區團購擠垮零售商店之后，菜價會不會飛漲？
對此，經濟學家王強則認為，中國整個的流通業，現在遠遠滯后于城市化水平，直接導致百姓在城里生活的成本很高。人們對于積極地做投入、做創新的企業，應該有更多的寬容，類似“它又奪走誰的工作了”這種小事小非的狹隘的看法會嚴重阻礙真正的創新。
無論對個體商販的擔憂是否合理，有一點是肯定的，就是巨頭的扎堆入場，已經對市場原本的平衡產生了不利的影響。
2020年12月，包括漯河市衛龍商貿有限公司、滄州市華海順達糧油調料有限公司等在內的供應商均發布重要通知，稱“以多多買菜、美團優選等為代表的社區團購平臺出現嚴重低價現象，甚至個別產品遠低于出廠價，影響嚴重，損害客戶利益”，并重申了對經銷商的嚴格要求。
有消費者在社區團購“團長”的推薦下發現，目前互聯網平臺買菜的低價令人瞠目結舌，“0元可以領8枚雞蛋；買2斤橘子只要2塊錢。下單后，小區團購的‘團長’會送到家門口，小區業主群里還有專門的優惠券群。”
不僅如此，2020年12月22日，市場監管總局還聯合商務部組織召開規范社區團購秩序行政指導會，要求互聯網平臺企業嚴格規范社區團購經營行為，嚴格遵守“九個不得”，主動承擔企業社會責任。
然而政策出臺還不到一個月，就有記者實地調查發現，電商們已重回低價賽道，其中“橙心優選”在武漢的團購平臺菜品價格經粗略計算僅為農貿市場的十分之一。
事實上，在賣菜之前，互聯網巨頭還在外賣領域發生激烈爭奪，并運用“系統”，逐步壓縮騎手送餐時間，并導致一系列悲劇。
43歲的餓了么騎手韓某半個月前送外賣途中倒地身亡，警方在接到報案后趕至現場，經過現場勘察和尸體檢驗，得出韓某死亡不屬于刑事案件，系猝死的結論。
韓某家屬聯系餓了么平臺希望得到賠償，但卻被告之，韓某與餓了么平臺并無任何關系，后者僅出于人道主義提供2000元，其他則以保險公司理賠為主。韓某弟弟稱，"保險那邊我們也申請了，猝死只獲賠3萬元。"
在一片質疑聲中，1月8日，餓了么做出回應，向韓某致哀，并將保障額提升至60萬元，本次事件中的60萬元撫恤金，將在本周交給家屬。
雷達財經查詢裁判文書網發現，外賣平臺騎手猝死的案例已有多起。這些猝死案例中，有的成為一名外賣騎手僅僅4個多月，時間長者也不過2年。猝死的崗位不僅是騎手，外賣調度員也有出現。更有甚者，退伍軍人也在猝死案例中出現。
1月11日，江蘇泰州海陵區一小區附近，一名外賣員疑將汽油澆到自己身上后點燃?；饎荼桓浇虘魮錅绾?，該外賣員表示：“我連命都不要了，無所謂，我要我的血汗錢。”
餓了么相關負責人在1月17日表示，對于外賣員劉師傅引火自傷的情況，餓了么痛心不已。在得知相關情況發生后，餓了么立即安排前方員工趕往醫院，同時成立專項小組。目前專項小組還在繼續全力協助醫院救治恢復傷者，陪護家屬。劉師傅和家屬的治療及相關費用，已由餓了么支付，將盡最大誠意和努力做好后續工作。
“萬物皆可貸”下的“負債者聯盟”
如果說買菜已經吸引了大部分互聯網巨頭的目光，那么在放貸這方面，互聯網巨頭們可稱得上是傾巢出動。
目前，各大互聯網企業在支付領域幾乎全員到齊，除了熟悉的阿里、京東外，美團、字節跳動、快手、百度、拼多多、滴滴、攜程、360等均已相繼布局金融支付業務，靜待一爭高下。
兩個多月前，螞蟻集團還曾因為放貸業務相關問題被暫緩IPO，但進入2021年后，網貸業務仍呈現百花齊放的狀態。
據螞蟻集團招股書，截至2020年上半年，微貸科技平臺貢獻285.86億元，占營收的39.41%，與信貸相關的凈利潤是102億元，占總利潤的47.8%，是公司占比最大、賺錢最多的業務。
這背后的運營主體就是花唄和借唄。中國國際經濟副理事長黃奇帆曾稱："馬云幾千億花唄、借唄，錢從哪里來？先銀行貸款，再發ABS?；▎h、借唄30多億資本金搞到了3000多億，放大了100倍。"
螞蟻暫緩上市的前夜，銀保監會會同央行聯合發布了《網絡小額貸款業務管理暫行辦法（征求意見稿）》，其中對"助貸或聯合貸款"的做出了明確規定，單筆聯合貸款中，經營網絡小額貸款業務的小額貸款公司的出資比例不得低于30%。
然而真正讓人認識到當代人負債現狀的，或許還是一周后的雙十一購物狂歡節。雙十一前夜，豆瓣小組“負債者聯盟”沖上熱搜，公開信息顯示，該小組創建于2019年12月，截至發稿人數已逾3.5萬。
在這個小組中，有網友發帖稱欠款20多萬，頂不住壓力想自我了斷，而安慰他的聲音則是“按你的數額我該死四次了”、“我幾百萬呢，活著就有希望”、“欠13萬月入4500的我還想掙扎一下”。另外，諸如“貸款六萬整容，疫情爆發后失業無力償還”、“母親看病欠款三十多萬”等各個年齡段的欠債人比比皆是，尤以年輕人為重。
據尼爾森發布的《中國年輕人負債狀況報告》，18到29歲的年輕人中，有86.6%都在使用信貸產品，其中工作90后實質性負債比例為57%，而這已經是2019年的數據。
另據央行發布的數據，截至2020年6月30日，全國信用卡逾期半年未償信貸總額飆升至854億元，是10年前的10倍多；這些逾期借款人中，“90后”占比幾近一半。
不過，在年輕人“越掙錢越窮”的同時，巨頭們的鐮刀仍在從各個角度盡情收割著。
繼螞蟻用花唄過生日的廣告后，2020年12月，京東又推出了以京東金融貸款為坐飛機的農民工升艙的廣告，甚至還有用京東金融貸款住酒店豪華套房的“姊妹篇”。
事出之后，京東集團連連致歉，稱該廣告“存在嚴重的價值觀問題”。而在廣告中出現的京東數科，據其招股書，公司來自京東"白條"和"金條"的信貸業務，在2020年上半年合計收入占比已提升至43%，成為第一大業務。
具體而言，2017年-2020年上半年，京東白條和金條實現的合計收入分別為23.93億元、48.22億元、68.70億元和44.30億元。
巨大的利潤誘惑下，互聯網已經形成了“萬物皆可貸”的局面。無論是網購的淘寶、京東、蘇寧，還是外賣的美團、餓了么，又或是閑暇時刷的微信、微博、抖音、快手，出行時的滴滴、百度地圖、攜程……互聯網巨頭旗下的現金貸和消費貸幾乎充斥著每一個線上細分場景。
雷達財經體驗發現，包括美團、支付寶借唄等在內，至少有20個常用App都在為各個互聯網巨頭旗下的網貸業務引流，日利率最低0.02%，換算成年利率為7.3%，最高0.05%，換算成年利率高達18.25%。
"互聯網巨頭紛紛入局放貸，廣告鋪天蓋地，顯而易見，用戶尤其是年輕用戶群體的借貸需求或被這些宣傳給放大了。"著名經濟學家宋清輝向雷達財經表示。
互聯網買菜放貸送外賣，有錯嗎？
遙遠的大洋彼岸上，馬斯克談論的星辰大海是他的火星夢，而如今，中國的互聯網巨頭們暫時還未從放貸和買菜的漩渦中走出。
如果說“負債者聯盟”中的案例還不夠動人，那么多多買菜項目下23歲女員工的逝世，已經適時地為巨頭們敲響了警鐘。
人民ri報曾撰文評論道，掌握著海量數據、先進算法的互聯網巨頭，理應在科技創新上有更多擔當、有更多追求、有更多作為。
新華社也曾發問，互聯網巨頭“殺入”社區團購，這種“降維打擊”不值得驕傲。剝奪底層勞動者飯碗，與民爭利，于心何忍？蘿卜青菜與科技創新的星辰大海，究竟哪個更值得資本布局？
有分析人士認為，中國互聯網領域已經形成了一條成熟的資本路徑：終端市場（大數據）→平臺戰略→砸錢補貼→擊垮對手→上市套現→再來一個。多位投資人表示，2020年的社區團購和2015年沒有本質區別，巨頭做社區團購用的是它們擅長的路徑——地推、補貼，形成壟斷，把市占率做到六成以上，就可以收“平臺稅”了。
不過，也有人對此持不同觀點，文淵智庫創始人王超認為，到底是愿意做硬核科技，還是只愿意去做有規模效應的業務掙快錢，原本就沒有高低之分。
企業的成功是有路徑依賴的，IBM、英特爾、微軟靠的是一項項核心技術在實驗室里誕生，它們會繼續鉆研下去。反之，中國互聯網巨頭起家于消費互聯網時代，都不是從實驗室走到科研、再走到商業化運作的公司，發展史雖然短，但業務增長極快，不擅長做慢生意，且在to C端的模式創新遠勝于美國巨頭。
雷達財經注意到，主營業務之外，阿里、騰訊都已布局云計算、芯片業務，百度、滴滴也已布局自動駕駛業務。
有行業人士向雷達財經表示，互聯網巨頭本身是商業組織，謀利是天然沖動，互聯網巨頭的發展方向，除了自身的判斷，也需要政府和社會輿論去引導。但有一點是清晰的，互聯網巨頭應當造福社會，而不是做掠奪者。
